Fuesent bis Allerhellgen: D'CFL erneiere bal 30 Kilometer Gleiser — an all Schoulvakanz si Strecke gespaart

De Chantierskalenner, deen d'CFL fir 2026 verëffentlecht hunn, liest sech wéi de Vakanzekalenner vun de Schoulen: Fuesent, Ouschteren, Päischten, Summer, Allerhellgen — an all eenzeler Vakanz gi Strecke gespaart. Dohannert stécht e Programm, dee bal keng Haaptlinn verschount: knapp 30 Kilometer Gleiser gi bis Enn vum Joer erneiert, mat iwwer 50.000 neie Schwellen a ronn 50.000 Tonne Schotter. Geschafft gëtt op der Nordstreck vu Lëtzebuerg iwwer Ettelbréck an Ëlwen a Richtung Gouvy, op de Linnen op Waasserbëlleg an Tréier, op Klengbetten an Arel souwéi op deenen op Esch-Uelzecht a Rodange.

Datt d'Baumaschinnen ëmmer da fueren, wann d'Schoulen zou sinn, ass keen Zoufall: An de Vakanze si manner Passagéier ënnerwee, an nëmmen da fënnt een iwwerhaapt genuch Busser a Chauffeuren, fir d'Zich z'ersetzen. D'CFL selwer stellen d'Joer an d'Kontinuitéit: "No 254 Deeg Aarbechten, déi 2025 der Mobilitéit vu muer gewidmet waren, féieren d'CFL hiren Engagement 2026 weider", heescht et am Communiqué. 2026 ass donieft dat éischt Joer vum neie Gestiounsvertrag tëscht Staat a CFL: 4,7 Milliarden Euro op 15 Joer.

Wéini wéi eng Streck zou ass

Dat sinn d'Haaptspären aus dem publizéierte Programm:

• Fuesent (14.–22. Februar): Lëtzebuerg–Arel a Lëtzebuerg–Beetebuerg.
• Ouschteren (28. Mäerz–12. Abrëll): Lëtzebuerg–Arel, Lëtzebuerg–Ettelbréck/Dikrech, Beetebuerg–Esch-Uelzecht souwéi Esch–Audun-le-Tiche a Rëmeleng–Näerzeng.
• Päischten (23.–31. Mee): Lëtzebuerg–Arel, Lëtzebuerg–Ettelbréck/Dikrech a Lëtzebuerg–Beetebuerg.
• Summer (16. Juli–14. September): Lëtzebuerg–Diddenuerch vum 16. Juli bis den 23. August; Lëtzebuerg–Beetebuerg vum 16. Juli bis de 14. August; Lëtzebuerg–Esch-Uelzecht an Näerzeng–Rëmeleng vum 15. bis den 23. August; Beetebuerg–Volmerange-les-Mines vum 16. bis den 31. Juli a vum 15. bis den 30. August; Ettelbréck–Ëlwen–Gouvy, Kautebaach–Wolz an d'Streck op Tréier hannert Waasserbëlleg vum 24. August bis de 14. September.
• Allerhellgen (31. Oktober–8. November): Lëtzebuerg–Bartreng-Stroossen, Lëtzebuerg–Athus/Longwy a Lëtzebuerg–Ettelbréck/Dikrech.

Op der Areler Linn kommen Ufank Juli nach kuerz Ënnerbriechunge mat ugepassten Horairen derbäi, déi deelweis bis an den August gëllen. Fir all Spär fuere Schinnenersatzbusser, ofgestëmmt mam RGTR, dem TICE an der belscher SNCB: An der Summerspëtzt rechnen d'CFL mat ronn 200 Chaufferen, déi all Dag no un 1.000 Busfaarten ofdecken. D'Detailer stinn am Chantierskalenner op cfl.lu an an der CFL-App.

Déi gréisste Gleisbaustell läit am Osten: Tëscht Wecker a Fausermillen ginn 5,7 Kilometer Duebelspuer komplett nei opgebaut, mat 19.000 Schwellen a 7.000 Tonne Schotter. Am Norde ginn 2,6 Kilometer tëscht Cinqfontaines an Ëlwen erneiert, dozou kommen 1,1 Kilometer tëscht Kautebaach a Paradiso an 300 Meter tëscht Léiweng a Berchem.

Fënnef an eng hallef Woch ouni Zuch op Diddenuerch

Fir d'Frontaliere gëtt 2026 eng Gedoldsprouf. No de STATEC-Zuele vun 2025 pendele ronn 228.300 Grenzgänger an d'Land — bal d'Halschent vun de Beschäftegten —, ongeféier d'Halschent dovun aus Frankräich, de Rescht opgedeelt op d'Belsch an Däitschland. D'Streck op Diddenuerch ass déi am stäerkste frequentéiert vun deene Korridoren, an dowéinst ass hir Summerspär vu fënnef an enger hallwer Woch dat delikatst Stéck am ganze Programm. D'Areler Linn gëtt hirersäits op Fuesent, Ouschteren, Päischten an Ufank Juli ëmmer nees ënnerbrach, an d'Streck op Tréier ass vun Enn August bis Mëtt September zou.

E groussen Deel vun deem Ëmstand déngt genee deene Projeten, déi méi Kapazitéit iwwer d'Grenze solle bréngen. D'Häerzstéck ass déi nei, siwe Kilometer laang Streck tëscht Lëtzebuerg a Beetebuerg — no Paperjam-Informatiounen e Projet vu 414 Milliounen Euro —, déi um meescht iwwerlaaschten Zougank zur Stad den nationalen, de franséischen an de Frachtverkéier vunenee trennt. 2026 ginn do Fahrleitung a Signalisatioun installéiert, de komplette Betrib ass fir September 2027 geplangt. Um Houwald gëtt dëst Joer den neie Pôle d'échange fäerdeg: véier Gleiser amplaz zwee tëscht Houwald an der Gare Lëtzebuerg, mat Rulltrapen erop op den Tramsarrêt. D'Gare Beetebuerg — déi zweetgréisst-frequentéiert am Land — gëtt ëmgebaut, inklusiv engem zweete "saut-de-mouton", zu Ettelbréck lafen d'Ofschlossaarbechten, an d'Barrière vun Dummeldeng, Milbech (Enn Juli) a Colmar-Usines verschwannen.

Dat éischt Joer vum 4,7-Milliarde-Vertrag

Finanzéiert gëtt dat alles iwwer den neie Gestiounsvertrag fir d'Eisebunnsinfrastruktur, deen d'Mobilitéitsministesch Yuriko Backes, de President vum CFL-Verwaltungsrot Jeannot Waringo an de Generaldirekter Marc Wengler den 12. Dezember 2025 ënnerschriwwen hunn: 4,7 Milliarden Euro vum 1. Januar 2026 bis den 31. Dezember 2040, fir dat nationaalt Netz, d'Eisebunnsinfrastruktur vum Mäerter Hafen an 68 Garen an Arrêten — zwee dovun, Audun-le-Tiche a Volmerange-les-Mines, op franséischem Buedem. Nieft der neier Streck op Beetebuerg stinn dran och den Ëmbau vun der Gare Lëtzebuerg, multimodal Knuetpunkten an d'Erneierung vun der Maintenance-Flott. D'Ministesch Backes sot bei der Signature, d'Regierung géif hiert Verspriechen aus dem Koalitiounsaccord anhalen: "substantiell an ambitiéis an d'Infrastrukturen an an d'Personal z'investéieren, fir e modernt, accessibelt a fiabelt Eisebunnsnetz ze garantéieren".

Duerch dëst erneiert Vertraue vun der Regierung – de Gestiounsvertrag fir d'Eisebunnsinfrastruktur – hu mir elo de Kader, d'Visibilitéit an d'Moyenen, fir den Zuch als Réckgrat vun der ëffentlecher Mobilitéit zu Lëtzebuerg an an den Nopeschregiounen ze verankeren.

— Marc Wengler, Generaldirekter vun der CFL

Am europäesche Verglach bleift Lëtzebuerg domat Spëtzereider: D'Allianz pro Schiene rechent fir 2024 mat 587 Euro Investitiounen an d'Schinneninfrastruktur pro Awunner — virun der Schwäiz (480 Euro) an Éisträich (352 Euro). De Grond fir deen Effort läit an den Zuelen: D'Passagéierzuelen hu sech no CFL-Aussoen a ronn 20 Joer méi wéi verduebelt, an iwwer 1.000 Passagéier- a Güterzich fueren all Dag um kompakte Netz. Fir d'Pendler heescht 2026 also: Busser, ugepassten Horairen a méi laang Reeszäiten. D'Wett hannert de 4,7 Milliarden ass, datt sech d'Gedold um Enn bezuelt mécht — mat der neier Beetebuerger Streck, engem véierspuregen Zougank vu Süden an ëmgebaute Garen.