Bruxelles empfänkt Chinas Handelsminister, wärend d'Spannunge wuessen

Chinas Handelsminister Wang Wentao ass e Méindeg zu Bruxelles ukomm, fir zwee Deeg mam EU-Handelschef Maroš Šefčovič ze verhandelen. D'Treffe fält an eng Phas, an där d'Bezéiunge tëscht der Europäescher Unioun an hirem zweetgréissten Handelspartner bei de Wueren esou ugespaant si wéi laang net méi.

D'Europäesch Kommissioun huet d'Rendez-vous den 22. Juni bestätegt, an d'South China Morning Post hat als éischt gemellt, dass de Wang den 29. an 30. Juni an der belscher Haaptstad wier — e Verhandlungsdag, dono en Aarbechtsiessen, an um Enn weider op London. Manner wéi zwou Woche virdru haten d'EU-Staats- a Regierungscheffe vun der Kommissioun gefuerdert, de Dialog mat Peking ze sichen an deeselwechten Ament méi haart Schutzmoossnamen virzebereeden, esou d'Agence France-Presse.

Den Hannergrond ass en Ongläichgewiicht ouni Virbild. Den EU-Defizit bei de Wuere mat China huet 2025 ronn 360 Milliarden Euro erreecht — laut Euronews ganz genee 359,9 Milliarden. Bruxelles mécht eng Welle vu staatlech subventionéierten chineesesche Exporter dofir verantwortlech. D'AFP, déi sech op wirtschaftlech Fuerschung beruff, weist drop hin, dass chineesesch Entreprisen tëscht 2005 an 2024 ronn dräi- bis aachtmol méi staatlech Ënnerstëtzung kruten wéi Betriber an den OECD-Länner.

Seele Äerden an Elektroautoe stinn am Mëttelpunkt

Zwee Sträitfäll dominéieren. Den éischten ass Chinas ëmmer méi straffe Grëff op déi seele Äerden — d'Metaller, déi onverzichtbar si fir Elektromotoren, Wandturbinnen, Fligermotoren a Waffesystemer. De Fuerschungsdéngscht vum Europaparlament hält fest, dass Peking am Abrëll an am Oktober 2025 zwou Welle vun Exportkontrolle verhaangen huet; déi zweet ass bis November 2026 ausgesat. Europäesch Fabrikanten beschwéiere sech iwwer lähmend Verzögerungen: Branchegruppen, déi vun der EU-Handelskummer a China verfollegt ginn, hu gemellt, dass bis Mëtt September manner wéi e Véierel vu méi wéi 140 Lizenzufroe genehmegt waren.

De Šefčovič huet d'Restriktiounen als Test fir d'Vertrauen bezeechent.

Dës Situatioun wërft e Schiet op eis Bezéiung. Dofir ass eng séier Léisung onerlässlech. — Maroš Šefčovič, Vizepresident vun der Europäescher Kommissioun fir den Handel

Den zweete Brennpunkt sinn d'Elektroautoen. D'EU huet 2024 zousätzlech Anti-Subventiounszëll verhaangen — ronn 17 Prozent op BYD, 18,8 Prozent op Geely a méi wéi 35 Prozent op SAIC, uewen op den normalen Autoszoll vun 10 Prozent, esou den Atlantic Council. Vill bruecht hunn d'Moossname kaum: déi chineesesch Autosexporter an Europa sinn tëscht 2024 an 2025 trotzdeem ëm 26 Prozent op bal 1,2 Millioune Gefierer geklommen; d'Importer vun Hybridmodeller sinn ëm 155 Prozent an d'Luucht geschoss. Am Januar 2026 huet d'Kommissioun eng Richtlinn erausginn, fir d'Zëll duerch Mindestimportpräisser ze ersetzen — sougenannt „Präisverpflichtungen". Beamten ginn awer zou, dass sou Präisbuedeme bei fäerdege Gefierer vill méi schwéier ze kontrolléiere si wéi bei Rohmaterialien.

Eng Unioun, déi sech net eens ass, wéi haart se soll virgoen

Bruxelles baut un engem méi haarde Wierkzeegkëscht, och wärend nach geschwat gëtt. Beamten hunn en neit Instrument géint „Iwwerkapazitéit" respektiv fir d'Diversifizéiere vu Liwweranten an d'Spill bruecht, fir Chinas Grëff op Chips a kritesch Mineralien ze léisen. An ab Juli reduzéiert d'EU hir zollfräi Stolquoten ëm 47 Prozent (vu 33 op 18,3 Milliounen Tonnen) a verduebelt d'Zëll iwwer der Quot op 50 Prozent bis 2031, esou den Atlantic Council. Verschäerft goufen d'Spannungen duerch de Fall Nexperia, dee chineesesch-bezuene Chiphiersteller, deem seng hollännesch Aktivitéiten ënner staatlech Kontroll gestallt goufen — woropshin Peking e puer Chip-Liwferungen agestallt huet.

Mä déi 27 Memberstate sinn sech net eens, wéi aggressiv ze sinn. E gemeinsamt Pabeier vu Frankräich, Italien, Spuenien, den Nidderlanden a Litauen huet zu engem méi séieren Asaz vu Zëll a Quoten opgeruff, esou Euronews — wärend Däitschland, deem seng Autosbauer op d'chineesescht Geschäft ugewise sinn, sech den Zougang zu deem Maart wëll erhalen. China selwer huet ugedeit, dass et sech géint Moossname revanchéiert, déi et als ongerecht ugesäit, an huet schonn europäesche Cognac, Schwéngsfleesch a Mëllechprodukter an de Viséier geholl. De chineeseschen EU-Botschafter Cai Run huet zu Méissegung opgeruff a virun engem Bréisseler Publikum gesot, déi zwou Säite wieren „Partner, net Rivalen, a schonn guer net Feinden".

Firwat eng kleng, oppe Wirtschaft wéi Lëtzebuerg genee oppasst

Fir e klengt, handelsofhängegt Land wéi Lëtzebuerg sinn d'Asätz ganz konkret. De Statistikinstitut STATEC huet a senger Conjoncture Flash vum Januar 2026 gemellt, dass d'Groussherzogtum 2025 fir 922 Milliounen Euro chineesesch Wueren importéiert an fir 346 Milliounen exportéiert huet — virun allem industriell Ventiler a Kofferfolie. China mécht knapps 3 Prozent vun de Lëtzebuerger Importer no Wäert aus, mä säi Gewiicht a strateegesche Kategorien klëmmt séier: an den éischten zéng Méint vun 2025 koumen 20 Prozent vun den Importer un elektreschem, Audio- a Videomaterial aus China — géint nach 3 Prozent ee Joer virdrun, esou de STATEC.

Dës Ofhängegkeet schneit no zwou Säiten. Als oppe Wirtschaft, déi vu reibungslosem Handel an Investitioune vun aussen lieft, huet Lëtzebuerg vill ze verléiere bei enger Zollspiral no dem Prinzip „Aag ëm Aag" — mä och bei Liwwerschocken bei de seele Äerden a Komponenten, op déi d'Fabriken an der Groussregioun ugewise sinn. D'Kommissioun huet gesot, all nei Moossname kéinten am Hierscht de Spëtzevertrieder virgeluecht ginn, wouropshin Beamten op konkret Schrëtt bis Oktober higewisen hunn. D'Treffen e Méindeg zu Bruxelles war bis elo den däitlechsten Test, ob d'Verhandlunge eng méi breet Konfrontatioun nach kënnen ofwennen.